Nhra2

Экзотика     Драгстеры - это такие длиннющие монстры с огромными задними колесами-катками, с махонькими, почти велосипедными колесиками спереди для руления, с парашютом в качестве тормоза и с мощнейшим 10-12-цилиндровым движком. На таких машинах либо гоняются в парных дуэльных заездах по прямым как стрела трассам, либо устанавливают рекорды скорости на пустынных плато южных штатов Америки. Вид спорта, скажем прямо, специфический. Даже более специфический, чем американский футбол. Многие месяцы подготовки, тестов, стендовых испытаний движков, изнурительной работы в боксах, и все это - чтобы потом провести на трассе лишь несколько секунд.

Казалось бы, работа гонщика тут сведена к минимуму: рулить практически не надо, знай себе, дави на газ да вовремя выпускай парашют. Ну и реакция здесь, как нигде, нужна хорошая, - топтать гашетку на зеленый свет. Складывается впечатление, что гонщик в данной ситуации просто любитель острых ощущений на аттракционе. Отчасти, кстати, так оно и есть, большинство гонщиков - скучающие толстосумы, содержащие свои команды только ради развлечения. Эдакие американские горки для богатых.

На самом же деле, не все так просто. Удержать такого монстра на трассе с помощью всего лишь двух "велосипедных" миниатюрных управляемых колес довольно проблематично (такими они сделаны, кстати, для меньшего сопротивления качению). Никаких резких телодвижений. А ведь на большой скорости, когда к ведущим колесам приложен огромный вращающий момент, любая мелочь может просто развернуть машину. Поэтому и рулить приходится с упреждением. Малейший порыв встречного или бокового ветра, малейшее запаздывание в работе дифференциала, любая попавшая под колеса песчинка могут бросить машину на отбойник. Что и случается сплошь и рядом: драг-рейсеры - самые частые герои заокеанских телепрограмм, вроде наших "Вы - очевидец" или "Случайный свидетель". К тому же, самое сложное в гонках на драгстерах - это вовремя остановиться. Нажимать на тормоз категорически запрещается, на скорости 550 км/ч малейшее рассогласование в работе правого и левого тормозных контуров (например, если правое колесо начнет тормозить на тысячные доли секунды раньше левого) закончится тем же отбойником. Так что только парашют. А вот когда скорость упадет до "тормозибельной" - аккуратненько жмем тормоз. Вовремя не остановишься, опять же, здравствуй, отбойник, ты так ласково ждал нас в конце двухсотметровой трассы...

Забудем об... Забудем об экзотичности и специфике. В конце концов, может, кому-то такие виды спорта близки и родственны. Забудем об одинаковости трасс. Забудем о том, что в большинстве случаев заезд - рулетка. Но закрыть глаза на все остальное не получится. Где, скажем, настройки этих так называемых автомобилей? Ведь это же то, с чего должен начинаться драгрейсинг! Это его суть - бесконечные посиделки в боксах и потом несколько секунд на трассе. Настроек, если не считать выбор команды и расцветки машины, нет. Где изменчивая погода? Нет, конечно же, дождливых гонок никто не просит. Но где хотя бы варианты "пыльно", "ветрено", "жарко" и т. д. ? Это же самым существенным образом должно влиять на результат! Нету. А вы знаете, чем тут отличаются друг от друга разные по сложности режимы? Тем, что в режиме "novice" нашу тачку сразу поставят на стартовую линию, а в более продвинутом режиме нужно подъехать к ней вплотную самому. Предварительно прогрев движок и, побуксовав на месте, резину. Все.

Насчет звуко-визуального воплощения всего этого даже и говорить не хочется. Поначалу я, было, ожидал, что раз суть настолько проста - прямая трасса, жми пробел, как только загорелся зеленый, - то реализация будет на уровне. Я ошибался. Даже в самых старых формульных симуляторах все подано на порядок круче. А ведь там и AI имеется, и физика посложнее, и трассы поразнообразнее. Нет, все ужасно. Угловатые модельки, бедноватые текстурки, плоские зрители, убогие треугольные обломки при столкновениях, шипяще-трескучий звук... Разве что нюансы физической модели кое-как переданы: никаких резких движений рулем и тормозами. Но в целом игра выглядит, как средняя поделка 4-5-летней давности от какой-нибудь малоизвестной независимой конторы.

Резюме Убого. Глаза б не видели. Ни под каким видом не трогайте, если только вы не законченный драгстер-фанат. Автор обзора: JazzCat
Источник: www.ag.ru

• Как пополнить Steam: удобный и быстрый способ пополнения счета
  Steam – это популярная платформа для игр, которая предлагает бесчисленное количество увлекательных игр и дополнений
• Как продвигать канал для стримов на платформе Ютуб
  Если вы хотите проводить прямые эфиры, то отправной точкой станет регистрация канала
• Исследование: 72% работодателей отмечают, что за последний год желание их сотрудников соблюдать work-life balance заметно воз
  Москва, 16 ноября 2023 г. Исследование: 72% работодателей отмечают, что за последний год желание их сотрудников соблюдать work-life balance заметно возросло Рекрутинговая компания Get experts представляет исследование, посвященное применяемым в российских компаниях программам нематериальной мотивации и их оценке работодателями и сотрудниками
• За 9 месяцев 2023 года сумм
  За 9 месяцев 2023 года сумма накладных судебных расходов выросла почти на 30% За 9 месяцев 2023 года сумма накладных судебных расходов (в том числе - штрафы, пени и неустойки по закону о защите прав потребителей), выплаченных страховщиками по судебным спорам по ОСАГО, составила 4,31 млрд рублей
• Стоит ли создавать стриминговый канал сейчас
  Стриминг набирает популярность
• Специфика закупок товаров из Китая через посредника
  Планируя открыть свой бизнес, многие заказывают товары напрямую из Китая
• Шаги и требования для получения биометрического загранпаспорта: от подачи заявки до получения документа
  Для получения биометрического загранпаспорта необходимо следовать определённым шагам и выполнить требования, установленные в соответствующем законодательстве
• исследование ? заменят ли нейросети профессионалов?
• Авито Услуги выясн
  Авито Услуги выяснили, сколько готовы потратить на ремонт жилья жители ПФО Эксперты платформы Авито Услуги провели опрос* и выяснили, что большинство (61%) жителей ПФО делают ремонт на собственные накопленные средства, еще 39% берут для этого кредит, используют материнский капитал либо берут в долг у друзей или родственников
• РСА: автоматические штрафы с камер за отсутствие ОСАГО повысят защищенность добросовестных автовладельцев
  РСА: автоматические штрафы с камер за отсутствие ОСАГО повысят защищенность добросовестных автовладельцев Введение автоматических штрафов с камер за отсутствие полисов ОСАГО, с одной стороны, повысит защищенность имущественных интересов добросовестных автовладельцев, а с другой - поспособствует снижению стоимости полисов для них

NASA ждет соглашения с Россией о перекрестных полетах к МКС

Американское аэрокосмическое агентство надеется на скорое заключение договора с Россией о перекрестных полетах к интернациональной космической станции (МКС), заявила зам. начальника программы NASA на МКС Дана Вайгл на пресс-конференции аэрокосмического агентства.